自転車チャリ一代

今コルナゴに履いているタイヤの側面がひび割れてきたので、新しいタイヤをネットで物色。
消耗品に関しては、「そこそこの物をお求め安く」がモットーなので、高級品は対象外。
ちょっと憧れはあるが・・・

 

【写真上】Grand Prix ATTACK　グランプリ アタック
フロント専用に特別設計されたタイヤ。路面からの情報をよりダイレクトに得る為、センター部の表面はスリックにし、縦に長い側面のトレッドパターンと新たに改良されたコンパウンドの採用によりグリップ力とハンドリング性能が飛躍的に向上
【写真下】Grand Prix FORCE　グランプリ フォース
リア専用に特別設計されたタイヤ。横に広がったトレッドパターンは推進力のロスを防ぐ。左右交互に集中しているトレッドはグリップ性能と快適さを両立。

価格（税込）¥13,650（ATTACK & FORCE SET）　¥7,560（ATTACK）　¥7,560（FORCE）

！！！
無理です。
よって、同じメーカーであるCONTINENTAL （コンチネンタル）のお求めやすいグレードを選定。

ULTRA SPORT （ウルトラスポーツ）
価格（税込）¥2,520

さらに割引のあるネットで購入手続き後、同じグレードでもタイ製と台湾製があり、
「タイ製は出来が良いが、台湾製は激しくパンクしやすい！」とのクチコミがあるではないか！

後日、配達された品物がタイ製であることを祈って、確認すると・・・

 
NOooooo！！！

とりあえず、４／１５のモリコロでの大会までは、現状のタイヤでいきます。
その後、交換して試してみます。。。
  

先週の週末は雨だったので、2週間ぶりに粟ヶ岳にトライです。
意気揚々と粟ヶ岳に向かっていると、走行中に「チャリン！」と何か金属が転がる音が・・・
道を少し戻って確認すると、どこかで見たように金属部品が・・・
なんだろ？と、ふと足の裏をみると、SPD-SLのクリート（シューズとペダルを固定する引っ掛け部）を固定しているプレートとネジではないか！


写真右（左足用）が、プレートとネジが外れたクリート・・・

そういえば、クリートを交換してから増し締めした覚えがない。
早速、常備しているアーレンキー（六角棒スパナ）で、取り付け。
道具は持っておくもんだね～

さて、シューズが万全となったところで、粟ヶ岳にアタック！
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タイムは、27:42
第1回目より遅い！（第2回目より早いが・・・）
しかし、めげずに継続することが重要です。


さて、前から気になっていたけど、粟ヶ岳の「茶」という文字は、お茶の木ではないのだ！（当たり前？）

 
昭和7年に松を植え、昭和60年にヒノキに植え替えたそうです。
へぇ～
  

前回チャレンジした粟ヶ岳に再トライしました。


今日も粟ヶ岳はきれいです。
いつもの東山いっぷく処からタイムアタック！
前回のタイムをどれだけ短縮できるかな？

とスタートして100mも走ったところで、脚が重い・・・
「今日の目標は完走！」とすぐに下方修正・・・
臨機応変さも必要なのだ。

 
なんとか頂上に到着。
気になるタイムは、28:29
前回とあまり変わらないような・・・
まあ、良いでしょう。

 
粟ヶ岳登山道（？）の途中で写真を撮ったことがなかったので、撮ってみた。
見入ると吸い込まれそうになるほど、絶景！
自転車走行中に吸い込まれると、洒落にはならないので、走行中は敢えて見ないようにしている・・・

なんだかんだあったが、今日は暖かくて自転車日和だった。
次回に期待。